Comentaris a: Estudis i projectes al servei de la comunitat http://www.santivila.cat/archives/205 El bloc de Santi Vila Thu, 09 Sep 2010 05:07:50 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.3 By: Ronda Sud, o m´estic aprimant http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53610 Ronda Sud, o m´estic aprimant Fri, 30 Oct 2009 22:53:48 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53610 Les millores a la ronda sud sòn una cagada. Santi els autocars, camions d´escombraries, camions de Bombers, fins i tot alguna ambulància fan una amplada de 2´55 a 2´60 metres, sense comptar els miralls retrovisors. Quan han de passar ambulàncies o camions de Bombers és un drama, només ens falten les famoses esquenes d´ase. Santi ens dius que el fet que passi una ambulància per la ronda sud és un fet excepcional,(adj. Que forma excepción de la regla común.Que se aparta de lo ordinario, o que ocurre rara vez.) veient el significat d´aquesta paraula crec que lo que tu consideres excepcional, a la ronda sud passa a ser un fet normal, ja que és la via més utilitzada per els serveis d´emergències i altres vehicles pesants per anar del Est cap a l´Oest o viceversa. Sé que no serveixen de res aquestes quatre ratlles, fins i tot no sé si les enviaré, però crec que és el pensament de molts Figuerencs que ens veiem obligats a passar per aquest vial. Moltes gràcies!!! Les millores a la ronda sud sòn una cagada. Santi els autocars, camions d´escombraries, camions de Bombers, fins i tot alguna ambulància fan una amplada de 2´55 a 2´60 metres, sense comptar els miralls retrovisors. Quan han de passar ambulàncies o camions de Bombers és un drama, només ens falten les famoses esquenes d´ase. Santi ens dius que el fet que passi una ambulància per la ronda sud és un fet excepcional,(adj. Que forma excepción de la regla común.Que se aparta de lo ordinario, o que ocurre rara vez.) veient el significat d´aquesta paraula crec que lo que tu consideres excepcional, a la ronda sud passa a ser un fet normal, ja que és la via més utilitzada per els serveis d´emergències i altres vehicles pesants per anar del Est cap a l´Oest o viceversa. Sé que no serveixen de res aquestes quatre ratlles, fins i tot no sé si les enviaré, però crec que és el pensament de molts Figuerencs que ens veiem obligats a passar per aquest vial.
Moltes gràcies!!!

]]> By: Manel http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53580 Manel Thu, 29 Oct 2009 11:08:41 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53580 Hola Santi, agreixo la teva resposta, sincerament començava a pensar que passaves de nosaltres i espero de tot cor que tinguis raó, però la meva intuïció en diu que no serà així, perquè? Doncs, perquè quan tu parles de 1,80m et refereixes a un vehicle normal, però has de tenir en compte que també circulen camions, tràilers que es dirigeixen al polígon del Firal, autocars, tractors agrícoles amb maquinària molt diversa de grans dimensions..etc. Clar, si aquests vehicles es troben circulant pels respectius carrils al mateix moment, aleshores que una ambulància o camió de bombers es pugui colar pel mig francament ho veig una mica complicat. Hi ha un altre problema, que me l´ha fet veure la Laia a un post anterior. La Laia deia: ".... una ambulància va haver de fer la cua reglamentària a la Ronda Sud...". Sap perquè va haver de fer la cua reglamentària, doncs perquè quan surts de la rotonda de la carretera de Far al mig de la ronda hi ha una petita corba que impedeix tenir visibilitat dels vehicles que baixen en sentit Roses encara que el conductor de l´ambulància posi la sirena a tot drap, es fa molt perillós fer la maniobra de avançament ja que si el conductor que va pel sentit contrari, baixa una mica despistat pot provocar una col.lisió frontal de conseqüències no massa agradables. A més el pas inferior, està quedant més estret que la resta de via sumat al que mencionava abans fa que les ambulàncies prefereixen fer la cua de 10 minuts, abans que atrevir-se a provocar un accident. Està molt bé que et preocupis dels vianants i que els cotxes vagin a menys velocitat per millorar la seguretat de tothom, i diu molt de tú i ho aplaudeixo enèrgicament. Ara bé, no crec que la solució sigui estretar les calçades, perquè això pot provar situacions contraproduents i d´eixemples en teniu a Figueres mateix. Que ha passat amb al carrer aquari de la Marca de L´Ham, va sortir a la premsa, durant un incident que va requerir l´intervenció dels bombers, aquest va tenir greus dificultats per fer arribar el camió al lloc del sinistre ja que aquest no podien passar, fins i tot es va canviar l´ubicació d´uns contenidors perquè el camió d´escombreries no podia passar. Hi ha altres opcions per aconseguir aquests mateixos objectius. Ja se que les comparacions són odioses però a Girona una ciutat que la conec molt bé tots els carrers, exceptuant el barri vell, són amples amb amplies voreres i carrils per poder circular i de semàfors està plena fins a la bandera i si circula i es passeja de meravella amb total tranquil.litat i seguretat. D´aparcaments subterranis i gratuïts hi ha tots els que vulguis i al mig de la ciutat. I per descomptats els carrers no semblen un magatzem de cotxes com semblen els de Figueres que provoca un molest trànsit d´agitació com em sembla que ho anomenen els tècnics en mobilitat. Figueres és una ciutat que està en procés de creixement i transformació amb molt reptes al davant i amb més potencial que Girona si les coses es fan bé, però lamento dir que en temes de mobilitat Figueres no ho està fent bé, encara si es a temps de corregir tots els errors que s´han comés al passat, però lamento dir que encara els continuo comenten. Que s´hauria de fer: - Peatonalitzar tot el centre més enllà de la Rambla i el Rovell de L´Ou i el que diu el pla de mobilitat. - Construir més aparcaments subterranis tant per rotació com per residents amb col.laboració de l´iniciativa privada i deixar-se d´aparcaments en zona verda com proposa el pla de mobilitat. - Construir una corona d´aparcaments gratuïts al voltant del centre. - Fer una xarxa de grans avingudes amb 4 carrils, aparcaments a cada costat, voreres arbrades de més de 5m, carrils bici i, semàfors i rotondes per disminuir la velocitat dels vehicles, que permeti moure´s amb fluïdesa d´un costat a un altre de la ciutat amb comoditat. - Construir una gran Rambla a la vella estació amb dos carrils de circulació per sentit i aparcaments subterranis al voltant i que estigui connectada amb les rondes, l´antiga N-II i la Ctra de Llançà. - Construir un Palau de Fires i congressos amb un disseny exterior espectacular a peu d´aquesta nova rambla i prop de la Plaça de toros o futura piscina coberta i també promure construcció d´un gran centre comercial tipus espai Gironès o Corte Inglés a aquesta nova rambla i connectar peatonalment a traves de carrers de vianants aquesta rambla amb l´actual rambla. - Implantar el "bicing" a Figueres una vegada construïts els carrils bici amb estacions als lloc mes concorreguts. - Dotar Figueres d´una xarxa de transport potent, que circuli pels els grans eixos viaris. - Comprar autobusos amb més capacitat que el bus electric però més petits que els actuals i que funcioni amb gas natural. L´empresa BredaMenarinibus ja els fabrica i aquí a España els comercialitza l´empresa Dilixi amb seu a Barcelona. Madrid ja n´ha comprat una bona colla. - Dissenyar les línies del transport públic de forma que els trajectes per anar d´un lloc a un altre siguin curts i ràpids pels usuaris i no com passa a la línea 2 que fa tanta volta que surt més a compte anar a peu que veure com el conductor es passeja el cul. I ja està amb això i una mica més et puc assegurar que Figueres es posa a l´altura de Girona per no dir que la supera. Santi s´ha de tenir més ambició i creu en les possibilitat de Figueres per superar Girona i això transmetreu a la ciutadania de forma entusiasta, però de forma realista i sense fer volar colons con feia l´anterior alcalde. Una salutació i gràcies. Hola Santi, agreixo la teva resposta, sincerament començava a pensar que passaves de nosaltres i espero de tot cor que tinguis raó, però la meva intuïció en diu que no serà així, perquè? Doncs, perquè quan tu parles de 1,80m et refereixes a un vehicle normal, però has de tenir en compte que també circulen camions, tràilers que es dirigeixen al polígon del Firal, autocars, tractors agrícoles amb maquinària molt diversa de grans dimensions..etc.
Clar, si aquests vehicles es troben circulant pels respectius carrils al mateix moment, aleshores que una ambulància o camió de bombers es pugui colar pel mig francament ho veig una mica complicat.
Hi ha un altre problema, que me l´ha fet veure la Laia a un post anterior.
La Laia deia: “…. una ambulància va haver de fer la cua reglamentària a la Ronda Sud…”. Sap perquè va haver de fer la cua reglamentària, doncs perquè quan surts de la rotonda de la carretera de Far al mig de la ronda hi ha una petita corba que impedeix tenir visibilitat dels vehicles que baixen en sentit Roses encara que el conductor de l´ambulància posi la sirena a tot drap, es fa molt perillós fer la maniobra de avançament ja que si el conductor que va pel sentit contrari, baixa una mica despistat pot provocar una col.lisió frontal de conseqüències no massa agradables.
A més el pas inferior, està quedant més estret que la resta de via sumat al que mencionava abans fa que les ambulàncies prefereixen fer la cua de 10 minuts, abans que atrevir-se a provocar un accident.
Està molt bé que et preocupis dels vianants i que els cotxes vagin a menys velocitat per millorar la seguretat de tothom, i diu molt de tú i ho aplaudeixo enèrgicament.
Ara bé, no crec que la solució sigui estretar les calçades, perquè això pot provar situacions contraproduents i d´eixemples en teniu a Figueres mateix.
Que ha passat amb al carrer aquari de la Marca de L´Ham, va sortir a la premsa, durant un incident que va requerir l´intervenció dels bombers, aquest va tenir greus dificultats per fer arribar el camió al lloc del sinistre ja que aquest no podien passar, fins i tot es va canviar l´ubicació d´uns contenidors perquè el camió d´escombreries no podia passar.
Hi ha altres opcions per aconseguir aquests mateixos objectius.
Ja se que les comparacions són odioses però a Girona una ciutat que la conec molt bé tots els carrers, exceptuant el barri vell, són amples amb amplies voreres i carrils per poder circular i de semàfors està plena fins a la bandera i si circula i es passeja de meravella amb total tranquil.litat i seguretat. D´aparcaments subterranis i gratuïts hi ha tots els que vulguis i al mig de la ciutat. I per descomptats els carrers no semblen un magatzem de cotxes com semblen els de Figueres que provoca un molest trànsit d´agitació com em sembla que ho anomenen els tècnics en mobilitat.
Figueres és una ciutat que està en procés de creixement i transformació amb molt reptes al davant i amb més potencial que Girona si les coses es fan bé, però lamento dir que en temes de mobilitat Figueres no ho està fent bé, encara si es a temps de corregir tots els errors que s´han comés al passat, però lamento dir que encara els continuo comenten.
Que s´hauria de fer:
- Peatonalitzar tot el centre més enllà de la Rambla i el Rovell de L´Ou i el que diu el pla de mobilitat.
- Construir més aparcaments subterranis tant per rotació com per residents amb col.laboració de l´iniciativa privada i deixar-se d´aparcaments en zona verda com proposa el pla de mobilitat.
- Construir una corona d´aparcaments gratuïts al voltant del centre.
- Fer una xarxa de grans avingudes amb 4 carrils, aparcaments a cada costat, voreres arbrades de més de 5m, carrils bici i, semàfors i rotondes per disminuir la velocitat dels vehicles, que permeti moure´s amb fluïdesa d´un costat a un altre de la ciutat amb comoditat.
- Construir una gran Rambla a la vella estació amb dos carrils de circulació per sentit i aparcaments subterranis al voltant i que estigui connectada amb les rondes, l´antiga N-II i la Ctra de Llançà.
- Construir un Palau de Fires i congressos amb un disseny exterior espectacular a peu d´aquesta nova rambla i prop de la Plaça de toros o futura piscina coberta i també promure construcció d´un gran centre comercial tipus espai Gironès o Corte Inglés a aquesta nova rambla i connectar peatonalment a traves de carrers de vianants aquesta rambla amb l´actual rambla.
- Implantar el “bicing” a Figueres una vegada construïts els carrils bici amb estacions als lloc mes concorreguts.
- Dotar Figueres d´una xarxa de transport potent, que circuli pels els grans eixos viaris.
- Comprar autobusos amb més capacitat que el bus electric però més petits que els actuals i que funcioni amb gas natural. L´empresa BredaMenarinibus ja els fabrica i aquí a España els comercialitza l´empresa Dilixi amb seu a Barcelona. Madrid ja n´ha comprat una bona colla.
- Dissenyar les línies del transport públic de forma que els trajectes per anar d´un lloc a un altre siguin curts i ràpids pels usuaris i no com passa a la línea 2 que fa tanta volta que surt més a compte anar a peu que veure com el conductor es passeja el cul.
I ja està amb això i una mica més et puc assegurar que Figueres es posa a l´altura de Girona per no dir que la supera.
Santi s´ha de tenir més ambició i creu en les possibilitat de Figueres per superar Girona i això transmetreu a la ciutadania de forma entusiasta, però de forma realista i sense fer volar colons con feia l´anterior alcalde.
Una salutació i gràcies.

]]> By: Santi Vila http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53561 Santi Vila Wed, 28 Oct 2009 17:14:13 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53561 Benvolguts Manel i Albert, Reitero que les obres que s'estan fent a la Ronda sud, d'incoporació de voreres, il·luminació, bancs i arbrat persegueixen el repte, assumit al programa electoral que em va dur a guanyar les eleccions, de convertir una carretera en vial realment urbà, que vol dir disposat al servei dels ciutadans i no només dels cotxes. L'amplada de la calçada, després de fer-hi voreres és de sis metres, la mateixa que existia fins ara. Si tenim en compte que un vehicle medeix aproximadament 180 cmts d'ample, queda clar que la dimensió del carrer és sobradament adequada per resistir el pas de dos vehicles amb tota normalitat i, en circumstàncies excepcionals, resistir la coincidència del pas d'una ambulància. El més important de l'actuació és que posarà fi al greu perill per als vianants que suposava la inexistència de voreres, permetrà cusir millor els barris de la ciutat i, alhora, tindrà un efecte reductor de la velocitat, en la mesura que els conductors deixaran de percebre la via com una carretera per passar a considerar-la com un carrer més de la ciutat. Benvolguts Manel i Albert,

Reitero que les obres que s’estan fent a la Ronda sud, d’incoporació de voreres, il·luminació, bancs i arbrat persegueixen el repte, assumit al programa electoral que em va dur a guanyar les eleccions, de convertir una carretera en vial realment urbà, que vol dir disposat al servei dels ciutadans i no només dels cotxes.

L’amplada de la calçada, després de fer-hi voreres és de sis metres, la mateixa que existia fins ara. Si tenim en compte que un vehicle medeix aproximadament 180 cmts d’ample, queda clar que la dimensió del carrer és sobradament adequada per resistir el pas de dos vehicles amb tota normalitat i, en circumstàncies excepcionals, resistir la coincidència del pas d’una ambulància.

El més important de l’actuació és que posarà fi al greu perill per als vianants que suposava la inexistència de voreres, permetrà cusir millor els barris de la ciutat i, alhora, tindrà un efecte reductor de la velocitat, en la mesura que els conductors deixaran de percebre la via com una carretera per passar a considerar-la com un carrer més de la ciutat.

]]> By: Laia http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53471 Laia Thu, 22 Oct 2009 14:54:25 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53471 Manel i Albert, Ja sé que penseu que no s'hi pot fer res. Però jo per anar a parlar-hi no hi perdo res. així que demanaré hora i cap allà que me n'hi vaig. Jo crec que escoltar ens escoltarà. Abans ho feia.. Merci i ja us explicaré. Manel i Albert,
Ja sé que penseu que no s’hi pot fer res. Però jo per anar a parlar-hi no hi perdo res. així que demanaré hora i cap allà que me n’hi vaig. Jo crec que escoltar ens escoltarà. Abans ho feia..
Merci i ja us explicaré.

]]> By: Albert Ubanell http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53439 Albert Ubanell Tue, 20 Oct 2009 11:12:30 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53439 mira, alcalde, això és un fòrum d'internet. Serveix per contestar les persones que hi escriuen exposant raons i utilitzant arguments, no per concertar entrevistes. El que diu la Laia és tant cert com de jutjat de guàrdia. El dia que s'hi quedi algú perquè l'ambulància no hi pot passar, què farem? A qui estiraràs les orelles? (en el benentés que no tens la culpa de res, és clar!) Menys amiguets a sou de l'ajuntament i dedicacions exclusives a regidors que no pinten res i més feina ben feta. Que paguem nosaltres. mira, alcalde, això és un fòrum d’internet. Serveix per contestar les persones que hi escriuen exposant raons i utilitzant arguments, no per concertar entrevistes.
El que diu la Laia és tant cert com de jutjat de guàrdia. El dia que s’hi quedi algú perquè l’ambulància no hi pot passar, què farem? A qui estiraràs les orelles? (en el benentés que no tens la culpa de res, és clar!)
Menys amiguets a sou de l’ajuntament i dedicacions exclusives a regidors que no pinten res i més feina ben feta. Que paguem nosaltres.

]]> By: Manel http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53398 Manel Sun, 18 Oct 2009 13:53:03 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53398 Mira, Laia no t´hi capfiquis, no hi ha res a fer, l´àrea d´urbanisme amb el seu gerent al cap davant han agafat com a patronatge que les vies s´han de fer més estretes pels vehicles i emplenar-les fins avorrir de muntanyes. I els és igual del que carrer que es tracti. Tant se val que parlis del carrer Vilafant com de tota una Ctra. de Roses. Totes les passen pel mateix calçador independent del volum de trànsit que tingui o el tipus de vehicles que hi passin, els i és ben igual. I ja pot cantar missa que no fan ni cas. I esperat, que la setmana vinent començaran a exemplar la vorera que falta del pas inferior i encara quedarà la calçada més estreta que la resta de la Ronda Sud!! M´agradarà veure com passaran dos camions d´aquest grossos per aquest pas. No parlem de quan comencin a fer les muntanyetes que hi ha previst fer. El caos que es pot arribar a formar pot ser memorable, en fi per posar-li una medalla a qui a ideat tot això. Mira Santi, en un anterior post tu vaig demanar. No vaig obtenir resposta, no se si es que no el vas llegir o que simplement no fas ni cas, però en fi , tu torno a demanar, per intentar-ho que no quedi. No podries substituir totes les muntanyes previstes no solament a la ronda Sud sinó a les Ctres de Llançà i Roses per semàfors peatonals. Pensa que la construcció d´aquestes plataformes pot durar tranquil.lament dos setmanes o més i clar, durant la seva construcció s´haurà de donar pas alternatiu a cada carril de circulació, el que provocarà unes cues que poden arribar a desesperar a més d´un, i agreujar encara mes el pas dels vehicles d´emergències, cosa que hem sembla d´una irresponsabilitat terrible per part de les persones que governen la nostra ciutat. La col.locació d´un semàfor peatonal és molt més senzill i les incidències al transit són molt menors ja que no és el mateix obrir una petita rassa per passar un cable que fer una muntanya d´obra. Crec que aquestes muntanyes, en vies per on passen tantes ambulàncies amb gent malalta i que està sent atesa durant el trajecte, no és el més adequat, perquè les continues sotragades dificultarien el treball del personal sanitari, la comoditat del malalt i el ràpid accés a l´hospital. A per cert, en un post anterior un ciutadà es queixava de lo estreta que està quedant la vorera de davant el pavelló vell com a conseqüència de la creació d´una dotzena de places d´apacarment davant d´aquest i et proposava eliminar-les per fer una placeta amb arbres i bancs davant el pavelló vell per la mainada de l´institut i els pacient de consultes externes. Crec que tota la raó i l´haurieu de fer cas. Com que penseu fer 4 aparcaments al voltant de l´hospital i la zona esportiva, 3 de gratuïts i un de pagament, no es notaria tant l´eliminació d´aquestes dotzena d´aparcaments i a més, l´entrada al pavelló vell quedaria molt més maca, agradable i segura pels usuaris i la mainada que utilitza aquest equipament. Gràcies. Mira, Laia no t´hi capfiquis, no hi ha res a fer, l´àrea d´urbanisme amb el seu gerent al cap davant han agafat com a patronatge que les vies s´han de fer més estretes pels vehicles i emplenar-les fins avorrir de muntanyes. I els és igual del que carrer que es tracti. Tant se val que parlis del carrer Vilafant com de tota una Ctra. de Roses. Totes les passen pel mateix calçador independent del volum de trànsit que tingui o el tipus de vehicles que hi passin, els i és ben igual. I ja pot cantar missa que no fan ni cas.
I esperat, que la setmana vinent començaran a exemplar la vorera que falta del pas inferior i encara quedarà la calçada més estreta que la resta de la Ronda Sud!!
M´agradarà veure com passaran dos camions d´aquest grossos per aquest pas.
No parlem de quan comencin a fer les muntanyetes que hi ha previst fer. El caos que es pot arribar a formar pot ser memorable, en fi per posar-li una medalla a qui a ideat tot això.
Mira Santi, en un anterior post tu vaig demanar. No vaig obtenir resposta, no se si es que no el vas llegir o que simplement no fas ni cas, però en fi , tu torno a demanar, per intentar-ho que no quedi.
No podries substituir totes les muntanyes previstes no solament a la ronda Sud sinó a les Ctres de Llançà i Roses per semàfors peatonals.
Pensa que la construcció d´aquestes plataformes pot durar tranquil.lament dos setmanes o més i clar, durant la seva construcció s´haurà de donar pas alternatiu a cada carril de circulació, el que provocarà unes cues que poden arribar a desesperar a més d´un, i agreujar encara mes el pas dels vehicles d´emergències, cosa que hem sembla d´una irresponsabilitat terrible per part de les persones que governen la nostra ciutat.
La col.locació d´un semàfor peatonal és molt més senzill i les incidències al transit són molt menors ja que no és el mateix obrir una petita rassa per passar un cable que fer una muntanya d´obra.
Crec que aquestes muntanyes, en vies per on passen tantes ambulàncies amb gent malalta i que està sent atesa durant el trajecte, no és el més adequat, perquè les continues sotragades dificultarien el treball del personal sanitari, la comoditat del malalt i el ràpid accés a l´hospital.
A per cert, en un post anterior un ciutadà es queixava de lo estreta que està quedant la vorera de davant el pavelló vell com a conseqüència de la creació d´una dotzena de places d´apacarment davant d´aquest i et proposava eliminar-les per fer una placeta amb arbres i bancs davant el pavelló vell per la mainada de l´institut i els pacient de consultes externes. Crec que tota la raó i l´haurieu de fer cas.
Com que penseu fer 4 aparcaments al voltant de l´hospital i la zona esportiva, 3 de gratuïts i un de pagament, no es notaria tant l´eliminació d´aquestes dotzena d´aparcaments i a més, l´entrada al pavelló vell quedaria molt més maca, agradable i segura pels usuaris i la mainada que utilitza aquest equipament. Gràcies.

]]> By: Fernando Aísa Milà http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53393 Fernando Aísa Milà Sun, 18 Oct 2009 11:35:28 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53393 Referint-me, en concret, a l'objecte que l'alcalde proposa, crec que ha fet un bon exercici de transparència del tot necessari. I, ara per ara, el que més molesta a la ciutadania és la sospita que els informes buits de contingut, aquests informes que no serveixen per a res i que costen tants de diners són una forma de desviar fons públics a amics i empreses d'amics. Una estafa en tota regla. I no em serveix l'argument que tots els partits ho fan, que és una forma de finançar-se o que així es correspon a altres favors obtinguts. Això és corrupció pura i dura. Estudiem el finançament dels partits però no entrem en corrupteles i informes estúpids pagats a preu d'or. Per tant, benvingut sigui l'esforç de posar negre sobre blanc els informes que l'Ajuntament ha contractat i pagat. Ni que només sigui per intentar veure que no tots els polítics són iguals. Referint-me, en concret, a l’objecte que l’alcalde proposa, crec que ha fet un bon exercici de transparència del tot necessari. I, ara per ara, el que més molesta a la ciutadania és la sospita que els informes buits de contingut, aquests informes que no serveixen per a res i que costen tants de diners són una forma de desviar fons públics a amics i empreses d’amics. Una estafa en tota regla. I no em serveix l’argument que tots els partits ho fan, que és una forma de finançar-se o que així es correspon a altres favors obtinguts. Això és corrupció pura i dura. Estudiem el finançament dels partits però no entrem en corrupteles i informes estúpids pagats a preu d’or. Per tant, benvingut sigui l’esforç de posar negre sobre blanc els informes que l’Ajuntament ha contractat i pagat. Ni que només sigui per intentar veure que no tots els polítics són iguals.

]]> By: Laia http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53389 Laia Sun, 18 Oct 2009 09:12:02 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53389 Gràcies per respondre Així ho faré! Gràcies per respondre
Així ho faré!

]]> By: Santi Vila http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53376 Santi Vila Sat, 17 Oct 2009 20:12:43 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53376 Laia, Et prego que et posis amb contacte amb l'àrea d'alcaldia (972.500.300) i així podrem contrastar els teus criteris amb els dels tècnics. M'agradarà molt, a més, conèixer-te personalment! Laia,
Et prego que et posis amb contacte amb l’àrea d’alcaldia (972.500.300) i així podrem contrastar els teus criteris amb els dels tècnics. M’agradarà molt, a més, conèixer-te personalment!

]]> By: Laia http://www.santivila.cat/archives/205#comment-53369 Laia Sat, 17 Oct 2009 11:06:06 +0000 http://www.santivila.cat/estudis-i-projectes-al-servei-de-la-comunitat/#comment-53369 Em sap greu allà on diu: "els petons i biciletes" hauria de dir "els peatons i bicicletes" Em sap greu allà on diu:
“els petons i biciletes” hauria de dir “els peatons i bicicletes”

]]>