A propòsit dels actes commemoratius del febrer del 39
La ciutat de Figueres va culminar, ahir, els actes commemoratius del final de la guerra civil espanyola. Per raons òbvies, Figueres s’ha centrat en tres aspectes especialment vinculats a la memòria ciutadana: el record de les prop de 300 víctimes dels bombardeigs; la retirada i el conseqüent pas pels carrers de la ciutat de milers de persones cap a l’exili i, finalment, el protagonisme involuntari viscut a propòsit de la celebració de la darrera reunió de els Corts de la República, l’ú de febrer de 1939, al Castell de Sant Ferran.
Més enllà dels diversos actes commemoratius i institucionals on la ciutat de Figueres ha tingut un paper protagonista - actes commemoratius dels bombardeigs de Barcelona i Granollers; actes en memòria del pas a l’exili a La Jonquera; actes en record dels morts durant la guerra civil al cementiri municipal -, la ciutat ha instal·lat pels seus carrers i places panells amb fotografies de l’espai públic l’endemà de les bombes; ha redescobert diversos refugis; ha inaugurat un monòlit commemoratiu de la retirada a l’Avinguda Perpinyà i disposarà, a partir de Sant Jordi, d’un esplèndid catàleg sobre l’exposició “Figueres: capital de la República, 1 de febrer de 1939″ actualment visitable al Castell i comissariada pel dr. Jordi Canal i Morell. A més, l’àrea d’alcaldia treballa en l’edició facsímil del relat de Max Aub “Enero sin nombre”, testimoni fantàstic de l’agonia republicana al seu pas per Figueres, cap a l’exili.
Figueres vol contribuir, així, a renovar el compromís de les institucions i la ciutadania amb els valors de la llibertat, la pau i la democràcia. Ho vol fer, a més, conscient de la pluralitat de memòries. Perquè certament, si l’ú de febrer de 1939 a Figueres se celebraven les darreres corts republicanes sota les bombes, no és menys cert que just el dia abans, a pocs quilòmetres de la ciutat, a Santa Maria del Collell, cinquanta-un presos eren afusellats sense escrúpols per les restes d’un exèrcit en retirada i en vies de dissolució.
16 Febrer, 2009 a les 19:03
Santi, no té res a veure amb aquest tema però et voldria plantejar una sèrie de qüestions d´urbanisme i mobilitat que en preocupen.
A veure, suposo que estaràs d´acord amb mi, que perquè un país sigui competitiu, progressi i creixi econòmicament, ha de tenir una xarxa viaria i de transport públic potents. Aleshores perquè no ho apliques això a Figueres. Perquè els projectes inclosos dins del fons estatal de fons local de reforma de la Ronda Sud, Ctra. de Llança i part de la Av. De Roses - C/ dels Gorgs inclouen transformar aquestes importants avingudes per moure’s d´un punt a un altre de la ciutat en una espècie de carrers de Zona 30, plens d´aparcaments, muntanyes i amb calçades més estretes. No seria més lògic fer unes amplies voreres amb arbres , afegint més carrils on es pugui i col.locant semàfors a tots els passos de vianants. D´aquesta forma tothom sortiria guanyant, tant el que va a peu com el que va en cotxe. Com es pot plantejar fer això sense tenir alternatives sobre el terreny en unes vies que avui ja estan congestionades i que a l´estiu s´arriben a saturar.
Quan heu redactat aquests projectes heu pensats que per aquest vials passen contínuament ambulàncies i bombers, totes aquestes obres faran que accedir a l´hospital segui encara més lent i incòmode pel malalt i el personal sanitàri que haurà de suportar els sotracs quan passi per cada muntanyeta.
En pots explicar con s´ho farà una ambulància o un camió de bombers quan hagi de passar per la Ronda Sud a partir les 18:00, quan les cues arriben fàcilment als multicines, per una calçada que quedarà reduïda a només 6,5 metres d´amplada.
Hi ha tanta necessitat d´aparcaments a la Ronda Sud tenint el Clos de Fires al costat buit la major part de l´any? Perquè no és posen més carrils enlloc de tant aparcament que només servirà perquè aparquin camions oferint una imatge d´aquesta via d´entrada a la nostra ciutat llastimosa.
Com es pot plantejar una filera d´aparcament a la vorera del rec de Mal Pas on hi ha una balla vegetal? Hem vols explicar com s´ho farà una persona per obrir la porta i sortir per aquell costat, ja que toparà amb els arbustos i no podrà incorporar-se a la vorera.
A veure, si voleu posar una mica d´aparcaments no seria més lògic, posar-lo únicament per la vorera dels cines i el Clos de Fires que és on i pot haver una mica de demanda i fer dos carrils direcció Roses tant, a tota la Ronda Sud com el carrer Ricard Giralt i només un carril direcció a les rotondes de la carretera del Far i la depuradora respectivament.
Perquè poseu muntanyes en vies de primer ordre per on passa una gran quantitat de cotxes i vehicles d´emergències. Les muntanyes es posen en Zones 30 o vies secundàries poc transitades on es tendeix a anar a molta velocitat, no en vials de primer ordre com aquests per això hi ha els semàfors, eh!
Perquè a l´ajuntament li costa tant posar semàfors, si es col.loquen be no fan cap mal tot el contrari.
Perquè no es modernitzen els pocs semàfors que hi ha a Figueres i per exemple es canvien el tipus de lampares que tenen per unes altres tipus LEDS que consumeixen molt menys i estalvien diners en el seu manteniment com estan fent altres ciutats.
Perquè a Figueres hi ha tant d´aparcament en superfície pels carrers i tant mal posats, exemples d´això, la Pujada de Castell o la zona dels antics terrenys de Can Padrosa, no seria més lògic posar aparcaments en fila a cada costat de les Avdes. Fages de Climent, Maria Àngels Anglada, C/ Ponent i Dama d´Aragò enlloc del follon que hi ha ara que sembla un magatzem de cotxes i dona la sensació de passar per un barri marginal.
Perquè l´àrea d´urbanisme de l´ajuntament té la punyetera mania de fer les calçades tant estretes dels nous carrers, clar desprès quan s´ha de fer qualsevol obra al carrer per petita que segui ja tenim el follon garantit, i desprès a queixar-nos que si les empreses tallen indiscriminadament els carrers, i que vols que facin amb els carrers que hi ha.
Santi totes les ciutats grans i ben organitzades tenen grans eixos viaris per moure d´un costat a un altre amb facilitat. Per exemple, Girona té Emili Grahit, Lluís Pericot, Barcelona, Frontissa del Güell, Passeig d´Olot, … totes amb suficients carrils pensant en el futur i semàfors a cada pas de vianant per garantir la seguretat del peatons.
A Figueres que tenim, una teranyina de carrers estrets plens de cotxes fins la bandera i per on és un suplici conduir.
Quan es faran a Figueres com tenen altres ciutats, grans avingudes amb 4 carrils (dos per sentit) amb voreres amples plenes d´arbres i amb aparcaments a cada costat i semàfors per on poder conduir i passejar confortablement?
Quan s´afrontarà amb valentia i seriositat la peatonalització total del centre de Figueres, enlloc únicament de fer semipeatonilitzacions o simples ampliacions de voreres i es concentrarà tota l´oferta d´aparcament del centre en grans aparcament soterranis de pagaments per rotació i residents, i altres de gratuïts al seu voltant que eviti veure una munió de cotxes donant voltes a camara lenta i col.lapsant encara més els carrers que hi ha al voltant de la Rambla.
En definitiva, quan Figueres començarà a aplicar politiques urbanístiques i de mobilitat d´una ciutat gran i no de un poble petit?
A per cert, en deixava el transport públic però com veig que m´estic enrotllant massa ho deixaré per un altra dia que segur que en parlaràs, degut a l´imminent posada en servei del bus elèctric. Fins aleshores, una salutació i perdona pel rotllo.
16 Febrer, 2009 a les 19:42
Manel,
Veig que t’interessa - i tens opinió formada- sobre la problemàtica de la mobilitat a la ciutat. Com que planteges moltes qüestions de fons, potser valdria la pena que et passis per l’Ajuntament i concertis una visita. Per a mi, serà un plaer compartir una estona amb tu i contrastar els criteris que s’estan aplicant amb la teva visió. Pots contactar amb la meva secretària trucant al 972.500.300
17 Febrer, 2009 a les 16:43
Se que no te res a veure amb aquest tema però com pot ser a en alguns barris de la ciutat posin jardineres de disseny i a d’altres brillin per la seva ausència?.
La comissió de la ciutat dels detalls està assebentada?, perquè amb nosaltres no tenen cap detall.
Es que hi han barris amb més privilegis que d’altres?.
Per cert visc al barri de l’Horta de l’Hospital i hi han carrers que fan pena, entre fanals trencats i cotxes aparcats a sobre les voreres n’hi ha un tip.
17 Febrer, 2009 a les 21:05
Doncs a mí sí que m’interessa el tema. Tal vegada perquè no ets el meu alcalde… i ja em sap greu, ja.
Esplèndid el post. Res més. Una abraçada i molta sort
18 Febrer, 2009 a les 11:04
Sussana,
Enguany durem a terme diverses actuacions a l’Horta de l’Hospital. En primer lloc, l’escultura que cada any s’incorpora a l’espai públic s’ha decidit que vagi a la Plaça Joan Tutau. És una obra del Quim Domene, que penso que agradarà molt a veïns i forasters. També enguany, concretarem un pàrking gratuït amb capacitat per a 200 places a la cantonada del carrer Rec Arnau amb Avda. Costa Brava. Finalment, encara enguany reordenarem dos cruïlles al carrer Llançà. Bé, com veus, encara no arriben els testos, però al barri hi passen coses, no?
18 Febrer, 2009 a les 15:57
Molt interessants tots els actes commemoratius d’aquests fatídics moments. Fins fa poc, molta gent restava incrèdula davant el fet que la nostra ciutat, Figueres, havia estat tal vegada capital de la República (seu de les corts). El mateix quan es parlava dels bombardeigs que es van patir. Sincerament, felicitats.
D’altra banda vull donar una petita estirada d’orelles a figueres ecoserveis, que fa temps que no passa a recollir els iglús (de reciclatge) de la zona dels militars. Que s’emplenin és una bona notícia; vol dir que de reciclar ja en sabem, però també cal que l’ajuntament i els serveis que se’n deriven hi posin el seu petit gra de sorra.
18 Febrer, 2009 a les 16:25
Moltes gràcies Santi per la teva ràpida resposta a la meva queixa.
Encara que em sembla bé tots els projectes que des de l’Ajuntament teniu previst dur a terme al barri, no deixa que a mi em molesti o preocupi el fet que les voreres estiguin ocupades per cotxes i els vianants haguem d’anar pel mig de la carretera.
O que hi hagi fanals que els serveis de manteniment hagin tret(per estar trencades o a punt de caure) i al seu lloc posin uns cons(per tapar els fils de conexió) i d’aixó fa uns quants mesos i encara no els hagin substituït amb el risc que comporta si un nen aixeca aquests cons. I d’altres fanals estiguin a punt de caure i qualsevol dia la veïna que la té al davant de casa seva un dia se la trobi al balcó.
Ja sé que des de l’Associació de Veïns s’ocupen d’aquestes coses i queixes però quan veus que passa el temps i no s’arreglen t’emprenyen alguns dies més que d’altres.